Article de Paris-Normandie du 8 décembre 2014
[EXTRAITS]
Et si demain, le diesel était de l’histoire ancienne ? Et si le diesel devenait carburant non grata dans les cités ?
[…]
Pour sûr, les particules fines – PM 10 – sont réputées dangereuses, voire même mortelles. Selon l’étude Aphekom, publiée en 2012, 110 décès à Rouen et 50 au Havre pourraient être évités si la France se conformait aux valeurs guides de l’organisation mondiale de la santé sur les PM 10. Sauf que même du côté des Verts de Rouen, l’interdiction du diesel n’est pas une fin en soi. « Bien sûr que l’amélioration de la qualité de l’air nous préoccupe. Mais il faut que cette mesure soit couplée à une politique axée autour de l’habitat urbain connecté aux transports collectifs, tempère Cyrille Moreau, président du groupe Europe Écologie – Les Verts à la Crea, communauté d’agglomération de Rouen-Elbeuf-Austreberthe. Sinon, on cible les plus modestes qui n’ont pas la possibilité de se loger dans le centre et qui sont expulsés vers la périphérie. Interdire le diesel ne peut fonctionner que s’il y a un accompagnement social sinon ce serait d’une brutalité sans nom pour les plus modestes. »
