Paris-Normandie du 21 décembre 2013
Quelle douloureuse ?
Ainsi, à Rouen, les « amendes » nouvelle génération ou forfaits de post-stationnement seraient de 10 à 12 € selon les zones et si la politique tarifaire ne bouge pas. Qu’en pensent les candidats ?
Jean-Michel Bérégovoy
« Au départ, j’étais opposé à la hausse des tarifs de stationnement. Mais si l’on construit une véritable alternative à l’usage de la voiture en ville, alors il devient concevable d’augmenter le tarif du stationnement (et donc des amendes, NDLR). Rouen manque de bus, de métros, de lignes de transports en commun structurantes. Mais il ne s’agit pas de virer les voitures du centre-ville mais de créer des conditions où il n’y en aurait plus besoin. Le problème du coût n’est pas le plus important, il faut que ce soit une mesure à budget constant. On pourrait par exemple proposer des tickets de bus d’une validité de deux heures pour permettre de profiter des commerces sans utiliser la voiture. L’écologie punitive, c’est fini mais il faut bien voir que la voiture a un impact réel sur l’environnement, la pollution de l’air, c’est 40000 décès par an. Comment répondre à cette urgence, comment construire une réponse dans la concertation, c’est ça l’enjeu parce que l’écologie, aujourd’hui, c’est aussi la préservation du pouvoir d’achat ».
